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              內高壓板材充液成型



               

                                                    

                                                    

                                                    

               

                                                    

                                                   

                                                    

                                                   

                                                    

               

               

              商品簡述: 
              內高壓液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工工藝,

              按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料液力成形,殼體液力

              成形和管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用的成形壓力一般

              較低,而管坯液力成形使用的壓力較高,一般要達到幾千甚至上

              萬大氣壓,故稱為內高壓成形技術性能/特點: 
              ①減輕重量、節約材料。 
              ②減少后續機械加工和組裝焊接量。 
              ③模具數量少,一次成型復雜管件 
              ④提高剛度和強度,尤其疲勞強度,機械性能高。 
              ⑤降低成本:與沖壓件比:15-20%;模具費用:20-30%

              主要技術參數

              興迪內高壓成型設備是超高壓穩定密封和超

              高壓計算機實時控制技術突破的產物,可以

              一次整體成形沿構件軸線截面形狀復雜多變

              的空心結構件,不但要實現對給定加載曲線

              高精度的跟蹤,而且要求控制系統快速響應

              和反饋,以保證在10s左右加工一個零件。

              廣泛應用于金屬波紋管制作,汽車管件復

              雜管件成型,與以往采用30MPa以下壓力

              進行三通管液壓脹形有著本質的區別,因

              此得到廣泛關注和研究,并且迅速應用于

              制造各種輕量化構件,2000年以來其產值

              每年遞增近20%。

               

              液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工工藝,

              按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料液力成形,

              殼體液力成形和管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用

              的成形壓力一般較低,而管坯液力成形使用的壓力較高,

              一般要達到幾千甚至上萬大氣壓,故稱為內高壓成形。

               

              內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

              ①減輕重量、節約材料。

              ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

              ③模具數量少。

              興迪內高壓成型設備是超高壓穩定密封和超

              高壓計算機實時控制技術突破的產物,可以

              一次整體成形沿構件軸線截面形狀復雜多變

              的空心結構件,不但要實現對給定加載曲線

              高精度的跟蹤,而且要求控制系統快速響應

              和反饋,以保證在10s左右加工一個零件。

              廣泛應用于金屬波紋管制作,汽車管件復

              雜管件成型,與以往采用30MPa以下壓力

              進行三通管液壓脹形有著本質的區別,因

              此得到廣泛關注和研究,并且迅速應用于

              制造各種輕量化構件,2000年以來其產值

              每年遞增近20%。

               

              液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工

              工藝,按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料

              液力成形,殼體液力成形和管坯液力成形。板料

              和殼體液力成形使用的成形壓力一般較低,而

              管坯液力成形使用的壓力較高,一般要達到幾千

              甚至上萬大氣壓,故稱為內高壓成形。

               

              內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

              ①減輕重量、節約材料。

              ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

              ③模具數量少。

               

              液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種

              塑性加工工藝,按使用坯料的不同,可分為

              三種類型:板料液力成形,殼體液力成形和

              管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用的

              成形壓力一般較低,而管坯液力成形使用的

              壓力較高,一般要達到幾千甚至上萬大氣壓,

              故稱為內高壓成形

              內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

              ①減輕重量、節約材料。

              ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

              ③模具數量少。

              ④提高剛度和強度,尤其疲勞強度,機械性能高。

               

              ⑤降低成本:與沖壓件比:15-20%;模具費用:20-30%

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